【電池回收新黑金1】鋰電池回收淘金大解密 台灣產學合作榨出貴金屬
鋰電池回收再萃取可行嗎？處理過程，與一般民眾認知的3C電子回收有何不同？日前，福斯一部長達8分鐘的電池回收影片對外流出，一揭大眾對該技術的神祕面紗，也因為未來電動車引發的汰役商機龐大，台灣產學界已動起來部署過去從未跨入的貴金屬提煉領域。
【電池回收新黑金】馬斯克也搶著賺 鋰電池回收成台廠競逐新黑金
因俄烏戰爭引發鋰礦價格飆升，電動車電池回收炙手可熱，佔成本1/3的鋰電池，成大廠眼中的新石油。本刊調查，在特斯拉（Tesla）喊進後，上看3千億新台幣的鋰電池回收商機，正吸引國際大車廠積極投入。台廠則由台塑、鴻海、台泥登高一呼，美琪瑪、康普、銘福集團的名仁等上下游廠也挾著各自資源整軍待發，並首度跨入國內獨缺、門檻最高的貴金屬提煉純化，要替台灣完成電池回收最寶貴的一塊拼圖，拿回主導權，接軌國際。
【電池回收新黑金2】攜手日商擠入特斯拉供應鏈 美琪瑪當先鋒再攻提煉貴金屬
為了將鋰電池最珍貴的鎳鈷鋰錳萃取循環100%利用，挖掘黑金之路勢在必行，據了解，工研院領先國內所開發出的小型濕式提煉設備，引發台廠不少興趣，而催生這項技術的背後推手之一，是成立30年、透過日商住友化學打進特斯拉旗下電池廠松下的正極材料前軀體商美琪瑪。